周六晚上，烤焦的番薯过来问我，Vim 在完全没有插件的情况下，要怎么注释一段代码？我说你可以在 .vimrc 里面写一个函数，批量选择然后调用函数注释。烤焦的番薯说你这个太麻烦了，我告诉你我们 Emacs 怎么做，只要选中要注释的代码，然后 esc+x 输入命令：“comment-region”，这就搞定了。
我给他打了一串问号，我说你要这么说的话，Vim Ctrl+v 选中要注释的代码，然后 shift+i 插入 # 号，按两下 esc 就好了。虽然我觉得 Vim 这么注释也挺蠢的，但是好过要敲一整个单词。之后，烤焦的番薯向我虚心请教了一些 Vim 的基本用法，说还是要学习一下 Vim，不然在没有 Emacs 的环境下就 GG 了。于是我把我珍藏多年的 Vim 键盘图丢给了他，并向他讨要一个 Emacs 的基本操作相关的图，烤焦的番薯想了想说，Emacs 没有这样的东西，它需要你用心去感悟，不是三言两语能说明白的。于是我说，让我们为 Vim 和 Emacs 的伟大友谊干杯吧🍻！
这篇文章本来是想写一写我选择编辑器的那些事，但一拖再拖，恰巧碰上 Ulysses 改收费模式，气不过，对自己说找不到好用的码字工具就不写博文了，回过神来发现这个念头与本文想表达的中心思想非常契合，于是又重新燃起了码字的兴趣。
Ulysses 是一款广受好评的文字创作工具，当然售价也不便宜，把三个平台买全了得将近三百块，当然我当时头铁，也不管用得上用不上就都买了。Ulysses 这几年一直兢兢业业地更新，虽然要说有什么亮眼的新功能其实也没有，但是定期更新以及支持系统新特性还是值得给赞的。所以各种媒体评论对 Ulysses 都赞口不绝。
摩拜奠定了共享单车的基础，基本上后来出现的共享自行车，都是参照摩拜的模式——共享单车终于有了互联网的样子了，而不是像 ofo 那样凭借肌肉记忆。当然迄今为止，摩拜最狠的地方还是自己设计了抗压耐磨坚硬的车型，与 ofo 的租借回收套路截然不同，这也造就了摩拜单车造价高，耐久度也高，骑行体验极差，骑不到两分钟满头大汗，能累死人。
现在摩拜规模惊人，大马路上到处都能看见摩拜，很难让人相信摩拜其实只抛头露面不到一年。一年前我刚毕业的时候，去中关村海淀派出所办户口迁移，在欧美汇门口第一次看见摩拜，当时 ofo 已经风风火火地搞了一年多了，但是仍然蒙在高校的大鼓里，轻易不让骑出校外。而摩拜则是赤裸裸地从社会切入，一整排的摩拜齐刷刷地摆在路口，加上摩拜第一代车型奇异，不少人为之驻足拍照。
共享单车其实并不是源于 ofo，商业化的共享单车才是。从我 12 年刚来北京上大学的时候，北京已经在三环内部署了市政有桩的共享自行车，凭市政交通一卡通按小时计费，一小时内免费，随车配备车锁，归还回车桩算用完。市政车的缺点在于用完还得还回去，你不还就是有问题。骑市政的自行车，就如同被拴着线的风筝，总是要被扯回到地上去的，即使挣脱了束缚着的风筝线，那就变成了有问题的风筝。
在我大二还是大三的时候，突然听说北大搞出了一个 ofo 小黄车，正值滴滴火爆之际，ofo 的意思就是自行车版的滴滴。小黄车的产生是有现实背景的，北大作为北大，不大怎么能叫北大，北大占地面积 2000 亩，除了教学区外，在北边还有一个以未名湖为主的野区。北大吧，说大也不大，因为教学区集中在南边，离宿舍区不远，平时上课走着去也没问题；说小也不算很小，北边虽然说是野区，但也不能不去，毕竟体育课还要到北边打卡。许多北大人在关于要不要买自行车的问题上，其实很纠结，有不少人觉得宿舍离教学楼这么近，走着去完全没问题，买个车花钱不说，万一被偷了还心疼，自行车的维护还是个问题，刮风下雨难免都会把车搞坏。很多同学在大一入学的时候跟风搞了辆自行车，但随着时间的漂移，丢的丢，弃的弃，骑车的人越来越少，甚至有些人会觉得自行车是种累赘。
苹果的东西买回来，总会有各种各样的问题，大多数 Apple 的问题，你放着不管，过几天他就自己好了。但是有些问题，不仅他能跨系统版本存在，而且如果你置之不理的话，他会一辈子烦着你，比如我最近遇到的 MacBook Pro 休眠耗电的问题。
具体的情况是，我的 MacBook Pro 在盒盖休眠时，会掉 10% 左右的电，这对于一台休眠中的电脑来说，耗电量太高了，毕竟一台 iPhone 待机一晚上也才消耗不到 5% 的电。是怎么发现这种情况的呢？工作日我基本不带电脑充电器回家，晚上几个小时在家里用电脑大概会消耗 50% 的电量，睡前盒盖，第二天带到公司，发现只剩 30% 几的电量，查看 console 里的 system.log，睡眠期间，windowserver 一直在活动，电脑一直处于被唤醒的状态。
据近期一项对来华留学生的调查，他们较为关注的“中国关键词”有：一带一路、大熊猫、广场舞、中华美食、长城，共享单车、京剧、空气污染、美丽乡村、食品安全、高铁、移动支付。
请从中选择两三个关键词来呈现你所认识的中国，写一篇文章帮助外国青年读懂中国。要求选好关键词，使之成为有机的关联：选好角度，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不少于800字。
很早一段时间以前，大概也就是今年的事儿吧，联通搞了一个冰激凌套餐，号称月费 199 不限流量不限通话。这个东西在我的内心里算是掀起了一阵波澜，因为我从很小的时候就幻想着的的无限流量套餐，现在终于有了。
当然也不是现在才有，很早很早以前，这是真的很早以前，大概我还在上小学的时候，中国移动除了一款动感地带的套餐，每个月只要五元，就可以享用（真的）不限制流量的GPRS上网服务。当然了，GPRS，给再多的流量也就那么回事儿，没有速度就没有激情，当时移动推出的这个套餐，就是想吸引那些本来只拿手机来打电话发信息的人，能用手机来上网。当然最后确实吸引了不少年轻人和不年轻的人使用 GPRS，然后移动就开始了流量涨价之路。
在成为产品经理以后，我发现自己比以前更多地需要与其他人沟通，不仅要和自己组内的人沟通工作内容和工作进度，还要和其他部门的人沟通外部需求、和设计部门沟通设计风格、和技术部门沟通功能实现，等等。沟通并不是只靠嘴说就能解决问题，只靠一张嘴，往往会不自觉地把事情往更糟糕的方向推进。沟通不可避免地要涉及文字、图片和各种类型的文件，沟通的内容会涉及项目、时间和工作方式。
在成为产品经理的这一个月里，我深刻感受到产品经理虽然非常追求效率，但效率的高低却不是自己说了能算的，这其中我说了不算的部分，叫做沟通成本——你和其他人解释一个难以理解的需求，你给别人发了一个超过 500MB 的文件，你写的文档别人修改后又发还给你，等等这些，都是沟通成本。这不是说产品经理的队友都不行，大多数时候这些沟通成本，你都不能怪别人理解能力不好、网速不快、打开方式不对，而应该想想是不是自己的方式不对，是不是工作习惯不适应日益增长的沟通需求。
一个月前，我从上一家公司离职，入职有妖气，转型成为一名产品经理。关于上一份工作的事情，我会在另外一篇博文中详细说明。但总的来说，我对这次转型是满意的，是朝着自己喜爱工作迈出的第一步。
产品经理在中国的发展非常迅猛，业界已经有「阿猫阿狗都能来当产品经理」的说法了，黑产品经理成为了一种新的时尚，喷产品经理成为了许多人茶余饭后的消遣，所以我对自己的职业目标是「成为一个受人尊敬的产品经理」，为此给自己提的要求是说人话、做人事，不做白日梦。当然，成为一个优秀的产品经理并不容易，有许多新知识要学习。
产品经理不仅要有世界观，还要有方法论，找到正确的做事方法是对工作的影响至关重要，不仅要有趁手的工具，还要有良好的习惯。
一个设想，旨在解决用手机号注册多个网络服务时，更换手机号时可以快速地更改各类服务绑定的手机号——简单地说，就是在中国大陆，多数的网络服务需要绑定手机号作为身份识别的工具，比如微博、微信、知乎、淘宝、支付宝、银行账户等，然而当更换手机号时，如果需要更换这些网络服务绑定的手机号，需要各个登录，各个替换，非常麻烦。能不能有一种简便的方法，能一次性替换所有服务绑定的手机号呢？
大概有很多人和我一样烦恼，在更换城市，或者更换工作，或者有其他各种原因，需要更换手机号，结果却牵挂自己原手机号绑定的各类网络服务，不得已只能保留原手机号，放在备用机里，仅当接收验证码用。心里的想法大概就是：
Boyux 