我校本名放假大学，秉承放假是万物之本的理念，本学期我最后一门考试在考试周第一天结束了，开始了长达一个半月的寒假，平白无故多出两个星期的假。

由于我的先知先觉，我成功地买到了南航低价机票，但是这个时间特别差！！早上 8:20 的飞机，八点多的飞机要几点起床好呢？算打车的话要 40 分钟，起床洗漱吃饭要半小时，取登机牌安检找登机口要半小时，而且还得提前三十分钟登机，所以最后我觉得我五点半起床比较合适，当然这是个比较反人类的起床时间，大学霸早上都六点才起。

五点半的北京外边一片漆黑，当然在北半球的冬季有 90% 的地方这个时候是一片漆黑的，虽然北京七点的时候天也是黑的，但这两个黑是不一样的，一个黑的有深度，一个黑的肤浅，与七点黑比起来，五点黑就是高端黑。

打车前往机场的路上没什么车，但一走上机场高速情况就不一样了，全是车，载我的司机大哥想超个车都没地方超，在收费站还排了好一会队，到航站楼还差点找不到地方停车。看来不是我一个人在战斗，不是一个人…

与外边全是车遥相呼应，航站楼里全是人，T1T2 航站楼本来就小，还堆满了人，或许是我前几次都是在 T3 搭飞机回家，现在看看 T2，感觉真尼玛小。绕了好几圈没找到自助取票机，然后就被工作人员拽到南航柜台排队。不得不说，在诸如银行、教务处、机场等地，工作人员的工作效率极低不说，办业务的人总是会冒出各种各样的问题，开始各种墨迹，不是找身份证就是找户口本，完了各种问生怕自己不问就再没机会问了，本来两分钟就能解决的问题有些人总是墨迹墨迹墨迹到二十分钟。然后是安检，安检本来就墨迹，遇到脑子不好使的人就更墨迹了，问有没有充电宝说没有，检测出来有又得再过一遍。最后好不容易走到登机口都已经七点半了。

登机前感受了一回机场广播之间的掐架，东方航空的广播还没播完，就被大连航空的广播掐断…

以及机场的 Wi-Fi 实在令人堪忧。

接下来是对南航的吐槽：

• 首先第一个问题，曾经有人推荐选座的时候要选靠救生门的位置，因为救生门旁的座位都比较宽敞，脚能伸直，坐着舒服。以前没注意，结果今天我上去一看，救生门的座位比普通经济舱作为还窄。这个设计的意思就是到时候打开紧急出口的时候，是要把这一排座椅都一起扔出去以便逃生么？
• 然后，伟大的多动症患者 ZMY 曾经放言国航空姐丑，南航空姐漂亮。于是我一上飞机，就看到一个暖男朝我微笑，多走两步，又一个更高的硬汉。直到快下飞机的时候，才有幸看到一个非男性空乘人员。
• 某男子不愿关手机，空乘人员过来帮他开启了飞行模式。感觉南航现在真是与时俱进，都开始承认飞行模式了。广播里说一套实际做一套。
• 从来就没对各大航空公司的空餐抱有太大的希望，但好歹坐国行人家会提供熟食热饭，南航直接给了一个蛋糕一个面包，外加一小瓶伊利酸奶，大概是所有的价值和费用都集中在了这瓶酸奶上。
• 全程遇到颠簸都没听乘务员开过广播，直到后来有一回颠簸得感觉飞机就要炸了才广播告诉大家系好安全带。
• 起飞前的安全演示，用录像就录像吧，好歹国行的空姐们会站好让大家看一会，南航这回……估计是因为空姐都是男的的原因吧。

最后，航旅纵横有个猜延误的活动，由于本次航班延误 34 小时，我获得了 244个 旅豆，虽然现在还不知道旅豆可以干点什么。